AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車,AE86并非是這輛車的正式稱呼,只是這款車的車架代號。這款車的正式名稱是“Corolla”(卡羅拉)或稱其為第四代花冠。
AE86 并非是這輛車的正式稱呼,只是這款車的車架代號。這款車的正式名稱是“Corolla”(卡羅拉)或稱其為第四代花冠。
AE86 是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車,在 1983 年以 COROLLA 四代的身份投入生產線。豐田在 1978 年推出的 TERCEL,標志著由于汽車科技的進步,小型車由構造簡單但成本較高且占空間的 FR(前置引擎后輪驅動)轉向較復雜但成本較低的 FF(前置引擎前輪驅動)發展的開端。自此,STARLET、COROLLA 等車系便相繼轉投 FF 陣營。大勢所趨之下,1983 年的第四代 LEVIN/TRUENO 遂成 COROLLA 車系的 FR 末裔。
在上世紀 70 年代的時候,FF 車型還屬于高技術平臺,而豐田認為自己的 FF 平臺并不成熟,所以第四代卡羅拉車型仍舊采用技術成熟的 FR 平臺。又因為卡羅拉車型定位為家庭經濟型轎車,所以車體重量被盡可能的減輕。
基于以上的設計前提,AE86 成為了一款“運動車”。量產版 AE86 的車重只有 1 噸多一點,而經過輕量化改裝的車型車重可以達到 900 公斤。如此一來 1.6 升的發動機用來推動 AE86 的車身就顯得輕松很多了,更何況還可以裝上雙頂置凸輪軸的高性能引擎 4AGE。
其實這么一款 80 年代初的 TOYOTA 經濟型小車如此有名,原因是多方面的,首先是 FR,前置引擎后輪驅動。前后車身平衡性好,50:50 的配重比,還有輕量化車身,原廠 86 只有 940 公斤,GTV 的輕量化版本還要更輕一些,一些改裝后的 AE86 只有 800 多公斤的體重!也是因為這些特性,決定了 AE86 在一些特殊比賽的特殊地位,比如下山賽和 DRIFT(漂移)比賽,至今在日本 AE86 還是漂移比賽的熱門車種之一,由于 AE86 的種種歷史包括漫畫,還有它本身的賽車天分,使得 AE86 備受歡迎。
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