分時租賃是什么

分時租賃是一種新興的租車模式，通過按小時或天計算，在滿足出行需求的同時，降低出行成本、提高車輛使用率。

分時租賃是一種新興的租車模式，通過按小時或天計算，在滿足出行需求的同時，降低出行成本、提高車輛使用率。

分時租賃的興起

分時租賃的概念，是由 Zipcar 公司在 1999 年于美國馬薩諸塞州劍橋市提出。2013 年，我國首個新能源汽車分時租賃服務商易卡注冊成立。隨后幾年，分時租賃公司和平臺如雨后春筍般出現，成為資本追逐的寵兒。

分時租賃的品牌

以成都為例，目前運轉良好的分時租賃品牌有：EVCard、盼達用車、GoFun、聯動云等。其中，隸屬于力帆集團的分時租賃品牌“盼達用車”和隸屬于上汽集團&上海國際汽車城集團的“EVCard”全部車型為新能源汽車。GoFun 主打燃油車，僅有部分車輛是新能源汽車。聯動云沒有新能源汽車。

分時租賃的體驗

2016 年至今，由于平臺支持芝麻信用免押，筆者深度使用過盼達用車、GoFun、聯動云這三個平臺的全系車型，現在簡單說說使用體驗。

盼達用車是我使用的第一家分時租賃的平臺，在川渝地區普及度非常高。車子維護滯后，清潔程度差，車輛損壞嚴重。但是便宜啊，19 塊錢一小時不限里程，簡直是城市通勤神器。

GoFun 和已經退出中國市場的 Car2go 一樣，車況都很好，車輛保養和維護很及時。燃油版的車型采用時間+里程的計費模式，新能源版的車則僅采用按時間計費模式。適合較遠距離的出行場景，如自駕游等，也是搬家神器。

聯動云是今年下半年才開始用的，絕大部分車型是 SUV，采用時間+里程的計費模式。第一次開 SUV 有點緊張，感覺車體比盼達用車和 GoFun 的都大，不太適合新手，不要命的除外。這種車型，特別適合遠距離出行。

分時租賃的觀察

分時租賃的主要用戶群體是學生和城市白領。他們有著旺盛的用車需求，或三五成群結伴出游，或在城市森林中追尋自己的夢想。如果讓他們在買車和租車之間做一個選擇，分時租賃毫無疑問是最優解。