ems周末休息嗎 ems周六日上班嗎

年關將至，各大快遞公司總部都會公布春節期間的服務安排。根據往年經驗，各大快遞服務企業都會延續之前“全年無休”的服務宗旨，在春節假期維持正常運營。這樣，如何安排快遞員的春節假期，值得我們關注。

根據國家郵政局的調查，雙十一期間，快遞員的睡眠時間從平時的7小時下降到了4.5小時。日送不到200票飆升到近400票！包裹數量翻倍，快遞員的工作量也翻倍。前一年旺季發生的事情，到了后一年就成了常態。越是節假日，快遞員越忙，往往一周都請不了一天假，甚至一個月都請不了一天假。如何樹立長期健康的就業觀念，保證快遞員獲得足夠的休息時間，成為當務之急。

[現實困境]

來自中郵速遞易的首份《快遞員生存報告(2018)》顯示，超九成快遞員日投遞量超過100件，近三成快遞員日投遞量超過200件?！半p11”期間，超八成快遞員日均派送200件以上，54.43%的快遞員日均派送200-400件，27.15%的快遞員日均須派送400件以上。

近十年來，電子商務的快速發展帶動了中國網絡購物市場交易規模的不斷擴大。隨著全國網購市場交易規模的不斷擴大，直接受益的是快遞業務量的快速增長。根據商務部公布的數據，近70%的快遞業務量是由電子商務產生的?？爝f業務量繼續保持高增長態勢，一線快遞員壓力越來越大。

但隨著快遞行業競爭的日益激烈，企業利潤被壓縮，快遞員拿高薪也不是那么容易了。越來越多的人不愿意做快遞員，行業的人口紅利正在逐漸消失。特別是由于缺乏招人、留人的手段，通達快遞網點用工緊缺，在職員工工作量加大，休假時間進一步被擠壓。此外，基層網點為了節約成本，往往不愿儲備流動人員，快件投遞無法中斷，休息時間無法保證，快遞員無法調整和緩沖，離職率居高不下。

[有待完善的法律法規]

2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》促進了快遞行業的發展，為快遞安全提供了多重保障，為消費者在寄遞過程中的合法權益提供了更好的保護。但在保護快遞從業人員合法權益方面，條例并未進行詳細闡述和規定。特別是在保護一線快遞員合法權益方面，沒有明確的規定。

《條例》第二十條:“從事快遞業務的企業應當依法保護員工的合法權益。從事快遞業務的企業應當對從業人員加強職業道德、服務規范、操作規范、安全生產、車輛安全駕駛等方面的教育和培訓?！?/p>

相比美國，快遞員休息時間充裕。UPS和FedEx快遞公司周日不上班，如果客戶要求周六送貨的話要額外收費。國內快遞公司不僅周末正常上班，而且不收取任何額外費用。

如何才能保證每個快遞員的基本休息權利？雙一認為，我們必須從這些方面著手:

1.行業水平

從行業來看，行業內缺乏完善的快遞員關懷機制，對快遞員的專業關懷嚴重缺失。因此，非常有必要在行業內建立保障快遞從業人員權益的機制，制定合理的休息休假制度，監督快遞企業落實保障快遞員充足休息時間的責任。

2、快遞企業總部

1)快遞企業總部要加大科技投入，優化快遞、中轉、分揀、運輸等環節，采用科技手段，簡化繁瑣的人工操作，降低勞動強度。

2)快遞企業總部應當樹立健康、長期的用人理念，制定快遞員調整或休假管理規定，執行定期休假制度，維護一線快遞員的休息權利。加盟企業要積極引導基層網點合理安排用工時間，充分考慮快遞員的勞動強度，減少工作量。

順豐如何保證快遞員的休息時間？順豐的派單員一般早上7點半上班，工作時間適中，不會太早；公司采取輪休制度，每月規定休息4-6天，讓調度員保持足夠的休息時間。再者，順豐采用多頻收發，合理分散收發壓力，有效減輕收發人員工作量。此外，與通達公司相比，順豐的人員密度至少是同等規模投遞區域的3倍。

3.基層網點

首先，加盟網點要合理安排作息時間，與快遞員的工作量相匹配，讓快遞員保持充足的休息時間。其次，為輪崗計劃的實施創造條件，適當補充流動人員儲備，保證快遞員每月至少能休息4天，每周至少能休息1天。

最后，隨著快遞行業的快速發展和人口紅利的逐漸消失，快遞企業面臨的招人難、留人難的問題越來越嚴重。解決問題的關鍵是企業要在快遞員的職業關懷上下功夫，充分考慮快遞員的勞動強度，合理安排快遞員的休假時間。