Bianews 3月1日消息,據The Verge報道,自2018年10月首次宣布大幅裁員及減薪以來,電動汽車初創公司法拉第未來(Faraday Future)又面臨新挑戰。多家供應商和承包商對該公司提起了11起新訴訟。這些公司總共要求法拉第未來支付共計8000萬美元的欠款、賠償金和相關費用。
在這些訴訟中,法拉第未來遭指控與這些公司簽訂合同后不久,出現違約行為。據悉,法拉第未來在2017年的公司財務危機期間,其欠了約1億美元的未付賬單。
法拉第未來首席財務官Michael Agosta去年在法庭文件中承認,截至2018年10月,該公司拖欠供應商5900多億美元的費用。新訴訟中表明,這筆錢的總額可能要比那時高很多。
法拉第未來代表尚未對此置評請求。
這些訴訟恰巧在法拉第未來幾乎資金枯竭的情況下提起的。去年末,法拉第未來與其主要金融支持者中國房地產集團恒大陷入法律糾紛之中,使法拉第未來再次瀕臨崩潰。
盡管雙方已經達成休戰,但去年12月份時候數百名被留職停薪的員工在本周接到通知,該公司沒有足夠的資金讓他們重返工作崗位。法拉第未來一直未能找到新的投資者,與此同時,部分關鍵員工均悉數跳槽到競爭對手電動汽車創業公司Rivian。
自去年10月份以來發起的11起訴訟中,其中規模最大的一起來自德國主要汽車設備服務商艾森曼集團在伊利諾伊州的子公司。法拉第未來曾規劃在內華達沙漠建造一個價值10億美元的工廠。
2016年5月,法拉第未來與艾森曼簽署合同,聘請后者為其建造該工廠成本最高和最關鍵的部分:涂裝車間。根據2018年12月21日提起的訴訟,法拉第未來最初同意為該涂裝車間支付約2.3億美元的費用,并為第二家規模較小的涂裝車間支付1100萬美元。
然而,法拉第未來只向艾森曼支付了3200萬美元的項目款,并于2017年7月推遲,最終取消了建造這家巨型工廠的計劃。艾森曼公司表示,法拉第未來從未支付雙方商定的違約費用。根據合同規定,法拉第未來現在所欠債務不低于74,66,206美元。
(Bianews編譯,來源:The Verge)
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