滴滴、高德、美團等10家出行平臺因定價機制被8部門聯合約談(滴滴高德等11家平臺被約談是真的嗎)

5月14日消息,據《中國交通報》消息,5月14日上午,交通運輸部、中央網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、人力資源社會保障部、市場監管總局、國家信訪局等交通運輸新業態協同監管部際聯席會議8家成員單位對滴滴出行、首汽約車、曹操出行、美團出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、滿幫、貨拉拉、快狗打車等10家交通運輸新業態平臺公司進行聯合約談。

約談指出,近期社會各界集中反映網約車平臺公司抽成比例高、分配機制不公開透明、隨意調整計價規則,以及互聯網貨運平臺壟斷貨運信息、惡意壓低運價、隨意上漲會員費等問題,涉嫌侵害從業人員合法權益,引發社會廣泛關注。

約談從抽成規則、保護從業者權益、堅守安全底線等方面對網約車和貨運平臺提出五項整改要求。約談要求各平臺公司要正視自身存在的問題,認真落實企業主體責任,立即開展整改,并要求各平臺公司整改情況向社會公開。

具體來說,一是聯合約談首先要求各平臺合理確定抽成比例和信息服務費水平。網約車平臺要保障駕駛員的知情權和監督權,公開抽成比例,確保清晰透明易懂,通知司機乘客支付金額、司機勞動報酬、平臺抽成比例等信息;平臺公司要主動降低抽成比例,保障駕駛員勞動報酬。網絡貨運平臺要合理設定并主動降低信息服務費、會員費水平,不得相互串通、操縱市場價格,嚴禁以回程貨價格競價。

二是要求整改侵害從業人員權益的經營行為。平臺公司在制定或調整計價規則、抽成比例、派單規則、會員費、競價規則等關系從業人員利益的經營策略時,要提前與從業人員充分溝通;要主動公開定價機制和計價規則,規范價格行為;要持續優化派單機制,科學確定從業人員工作時長和勞動強度,避免超時勞動和疲勞駕駛。

三是改善司機經營環境。要采取有效措施,保障從業人員就業、勞動安全、社會保險、職業培訓等基本權益;要增強誠信意識,切實履行承諾,堅決避免侵害駕駛員權益的不誠信行為;要完善投訴機制,暢通駕駛員利益訴求渠道,及時回應合理訴求與關切,不得敷衍推諉。

此外,八部委還要求平臺堅守安全穩定底線,發揮黨建引領作用。要落實企業主體責任,加快推進網約車合規化進程,嚴格落實駕駛員背景核查有關要求,清退不符合條件的人員和車輛,加強對駕駛員的內部管理和安全教育,強化用戶個人信息保護,確保行業安全穩定發展。要求針對交通運輸新業態從業人員群體特點,積極探索黨建工作模式,努力推進黨群組織和工作全覆蓋,加強思想政治教育,更好發揮黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用。約談要求,各平臺公司整改情況向社會公開。

各平臺公司表示,將按照約談要求,舉一反三,對平臺經營行為進行全面系統審視,認真履行企業主體責任,扎實做好整改工作,依法合規開展經營,切實保障交通運輸新業態從業人員合法權益,推動交通運輸新業態規范健康持續發展。

出行平臺在定價機制和抽成過高問題持續引發關注。5月7日,滴滴在官方微信公眾平臺發表“虛心接受公眾批評持續推進公開透明”一文,詳細闡述了滴滴網約車關于“抽成”的說明。滴滴網約車表示,確實存在一部分司機收入占比較低的訂單,如順路單;其中,抽成高于30%的訂單占總訂單的2.7%,類似極端情況下的訂單雖然占比不高,但是確實給司機師傅造成了困擾。公司在陸續排查出現極端訂單的原因,盡全力避免極端情況的出現。

滴滴披露數據顯示,2020年,滴滴網約車司機收入占乘客應付總額的79.1%。剩下20.9%中,10.9%為乘客補貼優惠,6.9%為企業經營成本(技術研發、服務器、安全保障、客服、人力、線下運營等)及納稅和支付手續費等,3.1%為網約車業務凈利潤。

在司機意見征集里,有師傅這樣提問:滴滴收了“高抽成”之后再補貼司機和乘客,何必大費周章做二次再分配,為什么不直接降低“抽成”?

這也是我們希望和大家溝通的。為了激勵司機在雨雪天氣、早晚高峰、節假日出行高峰、需求旺盛的區域多出車接單,平臺會通過補貼激勵司機多勞多得、優勞優得。如果完全按照“平均主義”,那意味著失去供需調節的彈性,高峰期和熱點區域就更難打到車了。

為了平衡供需,讓乘客更快打到車、車費更便宜并享受更好的服務,讓司機在提供更好服務的同時收入穩定提升,同時,平臺也能進一步提升服務加強管理,保障司乘安全,讓乘客體驗更好,給司機更多保障,努力實現司機、乘客、平臺三方正循環。

這是2021年滴滴、貨拉拉和滿幫第二次因定價機制被約談。

3月5日,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滴滴公司進行了約談。約談指出,滴滴公司近期在部分城市調整經營策略準備工作不充分,溝通評估不到位,涉嫌侵害駕駛員合法權益,受到社會廣泛關注。

約談指出,滴滴平臺3月以來在成都等多個城市通過提高乘客端價格、壓低司機端價格的方式,操控乘客端和司機端之間的價格體系,使得乘客打車費用陡增、司機收入大幅降低。此舉引發廣大司機和乘客群體不滿,部分地區司機罷工抗議。

約談要求,滴滴公司要正視存在問題,立即開展整改。

滴滴公司負責人表示,將深刻反思滴滴公司在經營過程中出現的問題,嚴格落實部際聯席會議辦公室工作要求,認真做好整改工作,將企業主體責任落實到位,保障駕駛員和消費者合法權益,確保行業安全穩定。

4月30日,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室約談了滿幫集團和深圳依時貨拉拉科技有限公司。約談指出,滿幫集團、貨拉拉公司存在定價機制不合理、運營規則不公平、生產經營不規范、主體責任不落實等突出問題,平臺部分經營行為涉嫌侵害貨車司機合法權益,廣大貨車司機對此反映強烈。約談要求,滿幫集團、貨拉拉公司要正視存在的問題,立即開展整改。

滿幫集團、貨拉拉公司負責人均表示,將深刻反思在經營過程中出現的問題,嚴格落實交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室工作要求,認真做好整改工作,將企業主體責任落實到位,切實保障貨車司機合法權益,維護道路貨運行業健康穩定發展。